Jurnalekbis.com – Yamaha XSR 155 masih menjadi salah satu motor sport bergaya retro modern yang cukup diminati di Indonesia. Mengusung desain klasik berpadu teknologi masa kini, motor ini menyasar pengendara muda hingga pecinta motor bergaya heritage yang tetap menginginkan performa dan fitur modern.
Sejak pertama kali diperkenalkan, Yamaha XSR 155 langsung mencuri perhatian karena tampil berbeda dari motor sport konvensional. Tampilan lampu bulat LED, tangki berlekuk tegas, serta jok model flat memberikan kesan klasik yang kuat, namun tetap modern. Desain ini menjadikan XSR 155 mudah dikenali di jalan, sekaligus cocok untuk penggunaan harian maupun hobi modifikasi.
Dari sisi dapur pacu, Yamaha XSR 155 dibekali mesin 155 cc, satu silinder, SOHC, berpendingin cairan, serta teknologi Variable Valve Actuation (VVA). Mesin tersebut mampu menghasilkan tenaga maksimal sekitar 19 daya kuda pada 10.000 rpm dan torsi 14,7 Nm pada 8.500 rpm. Performa tersebut dinilai cukup responsif untuk penggunaan di dalam kota maupun perjalanan jarak menengah.
Teknologi VVA memungkinkan distribusi tenaga lebih merata di putaran bawah hingga atas. Hal ini membuat akselerasi terasa halus tanpa kehilangan tenaga saat putaran mesin tinggi. Mesin XSR 155 juga telah dilengkapi transmisi 6-percepatan dengan assist and slipper clutch, yang membuat perpindahan gigi lebih ringan serta mengurangi efek engine brake berlebih saat deselerasi.
Dari sisi rangka, Yamaha menggunakan rangka tipe Delta Box yang dikenal kokoh dan stabil. Suspensi depan menggunakan upside down berdiameter 37 mm, sementara suspensi belakang mengandalkan monoshock. Kombinasi ini memberikan kestabilan yang baik saat bermanuver, baik di jalan lurus maupun tikungan.
Untuk sistem pengereman, XSR 155 dibekali cakram di depan dan belakang dengan teknologi Anti-lock Braking System (ABS). Fitur ini meningkatkan keamanan, terutama saat melakukan pengereman mendadak di kondisi jalan licin atau basah.
Panel instrumen XSR 155 menggunakan layar full digital berbentuk bulat yang tetap mempertahankan kesan klasik. Informasi yang ditampilkan cukup lengkap, mulai dari kecepatan, putaran mesin, posisi gigi, konsumsi bahan bakar, hingga indikator VVA.
Dari segi ergonomi, posisi duduk motor ini terbilang nyaman. Setang yang sedikit tinggi serta jok datar membuat pengendara tidak cepat lelah, baik saat perjalanan jauh maupun penggunaan harian di perkotaan. Tinggi jok sekitar 810 mm juga masih tergolong ramah bagi pengendara dengan postur tubuh rata-rata.
Secara keseluruhan, Yamaha XSR 155 hadir sebagai pilihan menarik bagi konsumen yang menginginkan motor sport dengan karakter unik, desain klasik, namun tetap modern dari sisi teknologi dan performa. Dengan kombinasi gaya, fitur, dan performa yang seimbang, motor ini masih relevan di tengah persaingan ketat segmen sport 150 cc di Indonesia.
